百公里加速4.2秒 奥迪新S8北京车展实拍

作者:汽车销量

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  它的外表将低调演绎至绝,庄重的威严浸透在每一丝绝伦的“肌肤”之下,它的“内心”澎湃涌动 ,仅仅一睹它暗藏的V8发动机,就已经感知到它无以复加的动能。在北京车展之上,透过从展台四面射来的镁光,奥迪S8散发了运动而不躁动,征服而不野蛮的视觉魅力。我们就来一起欣赏这款百公里加速仅为4.2秒的奥迪S8.

  低调外观-细节部分显身世

百公里加速4.2秒 奥迪新S8北京车展实拍

  奥迪S8作为超越奥迪A8L的一款更高性能豪华车的代表,它必须拥有奥迪最顶尖的技术成果以及不能有丝毫怠慢的工艺品质。奥迪S车型长久以来都在致力于增强这一德国高档品牌的运动表现。超越上一代S8使用的兰博基尼V10发动机性能的全新的V8发动机,带来了革命性的技术以及性能的提升。

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  车头上还是能够看到一些S8的身份标识的,但是并不像老款那样采用竖条的金属饰条装饰了。S8其独特的ASF全铝空间构架结构的车身,重量上比传统结构更轻,而强度却大幅提升。为了提升整体结构的强度,奥迪打破了全铝的束缚,在B柱采用了高强度的钢材质,以增强整车结构的强度以及耐用性。

车尾使用了4出排气管,对于其V8发动机的水平而言,倒也十分相称。尾灯并没有因为其作为性能版的原因,得到什么额外的照顾。还是能够看到作为一款商务旗舰车型的突出档次感的。

  车尾使用了4出排气管,对于其V8发动机的水平而言,倒也十分相称。尾灯并没有因为其作为性能版的原因,得到什么额外的照顾。还是能够看到作为一款商务旗舰车型的突出档次感的。

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  基于D4平台的第三代奥迪S8已经对发动机进行了瘦身。使用一台382千瓦的V8发动机取代了原有的V10发动机。这台使用了双涡轮增压技术的V8 TFSI发动机,扭矩可以1500rpm就能达到最大的650牛米。以至于它的4.2秒从静止加速到100km/h的时速,性能比老款的V10发动机提升了足有15%,在公路上这台奥迪S8足以赶超一些超级跑车。

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  这款变速箱是目前世界上传动效率最高的变速箱之一,快捷的换档为百公里加速带来了功不可没的帮助,而最为亮点的是电子挡杆的使用,无疑增加了整体的科技实力。这样,这款密集齿比的变速箱和V8发动机共同造就了其媲美超级跑车的加速成绩。

  配置更加丰富 空间表现一般

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  奥迪S8车内的功能配置基本延续了奥迪A8L车型上的顶级装备,但是为了突显S车型特有的运动特性,奥迪S8内饰采用了碳纤维结构作为装饰,并在发动机启动按钮上增加了属于奥迪S8特有的内发光红光的光环,以此显示它的独特与超越奥迪A8L的高贵感。

对于后排而言,似乎配置上并不如A8L那样的丰富,但是也已经在舒适性上做的比较全面,门板上金属音响的配置则突出了门内饰板的整体质感。百公里加速4.2秒 奥迪新S8北京车展实拍

  对于后排而言,似乎配置上并不如A8L那样的丰富,但是也已经在舒适性上做的比较全面,门板上金属音响的配置则突出了门内饰板的整体质感。

  作为奥迪顶级车型,全新S8的精致感依旧与奥迪品质相一致。顶级的B&O高级音响系统,极富品质感。欧洲版的车型具备了3G功能,导航系统也是用了Google地图,这也成为了它功能配置的一大亮点,奥迪S8可以成为目前行驶最快的拥有WLAN技术的豪华车。

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  座椅的皮质,触感一流,但是感觉在支撑性上有点硬,这也和运动定位有关。而后排座椅的腿部空间并不能像国内一般加长车型媲美。作为没有加长的版本,这样的空间也可以算的上合格,但不得不说,后排座椅坐垫的长度还是比较令人满意的。

  编辑总结

  作为顶级的性能豪华车,这款车如果说缺点,就是外观太低调,内饰太朴素,或许对于太年轻的消费者来说,这并不能够在感官上吸引他们。但是作为一款如此低调却实力至极的车型来说,它做好自己,同级别就谁也无法超过它。...全文 >

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