奥迪A7实拍 年底国内上市PK奔驰CLS轿跑_1

作者:新能源汽车

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  说起四门轿跑,过去在这个领域里只有奔驰CLS这一枝独秀在“独孤求败”。这种四门轿跑车的概念也随着CLS的热销而变得流行,随着保时捷推出panamera,宝马推出5系GT,大众推出CC,奥迪当然不能示弱。今天,我们也在现场见到了备受瞩目的奥迪A7。奥迪A7实拍 年底国内上市PK奔驰CLS轿跑奥迪A7实拍 年底国内上市PK奔驰CLS轿跑

  A7从外形风格来说,车头部分并不像一款轿跑,反而更像一款行政级轿车。方正规矩的头灯、招牌的盾形中网。通常我们总是认为那些充满个性的大灯,配上流线型的线条才可以衬托出跑车的概念。然而,A7这样独树一帜的设计已经足以让人过目不忘了。奥迪A7实拍 年底国内上市PK奔驰CLS轿跑奥迪A7实拍 年底国内上市PK奔驰CLS轿跑奥迪A7实拍 年底国内上市PK奔驰CLS轿跑奥迪A7实拍 年底国内上市PK奔驰CLS轿跑

  然而,车侧面看上去的线条是非常优美和性感的,过度和弧度是那么的自然。这样大斜面的溜背式设计风格,在同门Sportback车型上已有体现,但是对于如此大尺寸的车型来说,A7的设计不仅仅充满自信,且考验了一部分消费者的接受程度。奥迪A7实拍 年底国内上市PK奔驰CLS轿跑奥迪A7实拍 年底国内上市PK奔驰CLS轿跑奥迪A7实拍 年底国内上市PK奔驰CLS轿跑奥迪A7实拍 年底国内上市PK奔驰CLS轿跑奥迪A7实拍 年底国内上市PK奔驰CLS轿跑

  奥迪A7在内饰方面,绝对是一个不折不扣的行政级豪华车。无论是从细节的装饰、实木的应用、以及那套电子系统,均是以轿车为出发点的作品。整车还是以豪华为主题,当然,座椅虽然包裹性一般,但是支撑性很好,这也是作为一台轿跑车所应具备的基本素质。奥迪A7的方向盘的感觉很独特,首先是握感与普通方向盘不同,方向盘略细,三幅的设计,两幅横担很窄,但是上面的功能键手感依旧。奥迪A7实拍 年底国内上市PK奔驰CLS轿跑

  奥迪A7的方向盘的感觉很独特,首先是握感与普通方向盘不同,方向盘略细,三幅的设计,两幅横担很窄,但是上面的功能键手感依旧。在电子设施方面,奥迪A7也依然沿袭了行政级的配置,电子设施一应俱全。这样的装备,在旅途中,也一定是一件很惬意的事情。奥迪A7实拍 年底国内上市PK奔驰CLS轿跑奥迪A7实拍 年底国内上市PK奔驰CLS轿跑

  在电子设施方面,奥迪A7也依然沿袭了行政级的配置,电子设施一应俱全。这样的装备,在旅途中,也一定是一件很惬意的事情。奥迪A7实拍 年底国内上市PK奔驰CLS轿跑

  奥迪的细节设计还体现在这些很实际的地方,A7的后备箱盖因为其溜背式设计,所以不太便于开启。而作为一款豪华轿跑车,电动后备箱也自然成了标配功能之一。这个功能,对于女性来说,绝对是非常体贴且实用的设计。

  从国内市场角度开哦铝,A7的定位还是很合适的。毕竟在四门轿跑车领域中,CLS过于传统,而保时捷和宝马的定价和参数相比奥迪A7来说,性价比还是略低一些。只是,在A7上市后,具体价格几何,才是决定A7是否会有多大竞争力的重要参数。

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